Klocki hamulcowe EBC FA419 (kpl. na 1 tarcze)

Najważniejsze

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)

EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

Marka Model Sub-Model Silnik Wartość KM Rocznik Szczegóły zastosowania

SUZUKI GSR 400 K6 400 ccm 2006 Do montażu z tyłu po lewej stronie

SUZUKI GSR 600 600 ccm 2006–2008 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI GSX 1300 B-King 1300 ccm 2008–2010 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI GSX 1300 B-King 1300 ccm 2011–2012 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa 1340 ccm 2008 Do montażu z tyłu po prawej stronie Moc źródłowa: 197 BHP

SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa 1340 ccm 2009–2012 Do montażu z tyłu po prawej stronie Moc źródłowa: 197 BHP

SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa 25th Anniversary Edition 1340 ccm 2025 Do montażu z tyłu po prawej stronie Moc źródłowa: 190 BHP

SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa 50th Anniversary Edition 1340 ccm 2014 Do montażu z tyłu po lewej stronie Moc źródłowa: 197 BHP

SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa ABS 1340 ccm 2013 Do montażu z tyłu po prawej stronie Moc źródłowa: 197 BHP

SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa ABS 1340 ccm 2014–2015 Do montażu z tyłu po prawej stronie Moc źródłowa: 197 BHP

SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa ABS 1340 ccm 2016–2018 Do montażu z tyłu po prawej stronie Moc źródłowa: 197 BHP

SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa ABS 1340 ccm 2019–2020 Do montażu z tyłu po prawej stronie Moc źródłowa: 197 BHP

SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa ABS 1340 ccm 2021–2024 Do montażu z tyłu po prawej stronie Moc źródłowa: 190 BHP

SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa ABS 1340 ccm 2026–2027 Do montażu z tyłu po prawej stronie Moc źródłowa: 190 BHP

SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa Special Edition 1340 ccm 2026 Do montażu z tyłu po prawej stronie Moc źródłowa: 190 BHP

SUZUKI GSX-R 750 K6 750 ccm 2006 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI GSX-R 750 K7 750 ccm 2007 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI GSX-R 750 K8 750 ccm 2008 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI GSX-R 750 K9 750 ccm 2009 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI GSX-R 750 L0 750 ccm 2010 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI GSX-R 1000 K7 1000 ccm 2007 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI GSX-R 1000 K8 1000 ccm 2008 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI V-Strom 1000 ABS DL 1000 A 1000 ccm 2014 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI V-Strom 1000 ABS DL 1000 A 1000 ccm 2015–2016 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI V-Strom 1000 ABS DL 1000 XA 1000 ccm 2017–2018 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI V-Strom 1000 ABS DL 1000 XA 1000 ccm 2019–2020 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI V-Strom 1000 XT ABS DL 1000 XT 1000 ccm 2017–2019 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI V-Strom 1050 DL 1050 1050 ccm 2024 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI V-Strom 1050 ABS DL 1050 1050 ccm 2018–2022 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI V-Strom 1050 DE DL 1050 DE 1050 ccm 2024–2026 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI V-Strom 1050 DE Tour DL 1050 DE Tour 1050 ccm 2024–2025 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI V-Strom 1050 RE DL 1050 RE 1050 ccm 2026 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI V-Strom 1050 XT DL 1050 XT 1050 ccm 2023 Do montażu z tyłu po prawej stronie

SUZUKI V-Strom…

Podobne produkty

Aderlo.pl — dane sprzedawcy

ADERLO PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Siedziba: ul. Nowogrodzka 50/54 lok. 515, 00-695 Warszawa
Adres do korespondencji i zwrotów: ul. Żwirki i Wigury 25, 32-600 Oświęcim
KRS: 0000955282 · NIP: 5492466214 · REGON: 521268860
E-mail: sklep@aderlo.pl, kontakt@aderlo.pl
Telefon: (+48) 732 096 099

Sklep internetowy prowadzony przez ADERLO PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA. Odstąpienie od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 dni — funkcja „Odstąp od umowy tutaj” na stronie /odstapienie-od-umowy.