Klocki hamulcowe EBC FA256 (kpl. na 1 tarcze)

Najważniejsze

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)

EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

Marka Model Sub-Model Silnik Wartość KM Rocznik Szczegóły zastosowania

APRILIA NA 850 Mana 850 ccm 2008 Do montażu z tyłu po lewej stronie

APRILIA NA 850 Mana 850 ccm 2009–2013 Do montażu z tyłu po lewej stronie

APRILIA NA 850 Mana GT 850 ccm 2009 Do montażu z tyłu po lewej stronie

APRILIA NA 850 Mana GT 850 ccm 2010–2016 Do montażu z tyłu po lewej stronie

APRILIA Pegaso 50 50 ccm 1992–1994 Do montażu z przodu po lewej stronie

APRILIA Red Rose 125 125 ccm 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie

APRILIA Red Rose 125 125 ccm 1988–1994 Do montażu z przodu po lewej stronie

APRILIA Tuareg Rally 125 L|M 125 ccm 1990–1991 Do montażu z przodu po lewej stronie

CAGIVA Blues 125 125 ccm 1992–1995 Do montażu z przodu po lewej stronie

CAGIVA Roadster 125 1AA Model 125 ccm 1995–1999 Do montażu z przodu po prawej stronie

CAGIVA Roadster 125 521 1A Model 125 ccm 1992–1994 Do montażu z przodu po lewej stronie

GARELLI 50 Tiger XLE 50 ccm 1986 Do montażu z przodu po lewej stronie

GARELLI 125 Tiger XLE 125 ccm 1986 Do montażu z przodu po lewej stronie

GILERA 125 XR1|XR2 125 ccm 1989 Do montażu z przodu po lewej stronie

GILERA 200 Arizona Hawk 200 ccm 1985 Do montażu z przodu po lewej stronie

GILERA 200 ER 200 ccm 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie

GILERA 200 Fast Bike 200 ccm 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie

GILERA 200 RTX 200 ccm 1985 Do montażu z przodu po lewej stronie

GILERA 350 Dakota 350 ccm 1985 Do montażu z przodu po lewej stronie

GILERA 500 Dakota 500 ccm 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie

GILERA Coguar 125 125 ccm 1999–2002 Do montażu z przodu po lewej stronie

GILERA ER 350 350 ccm 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie

GILERA ER 500 500 ccm 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie

GILERA RC 125 Rally 125 ccm 1987–1988 Do montażu z przodu po lewej stronie

GILERA RC 250 Rally 250 ccm 1987–1988 Do montażu z przodu po lewej stronie

GILERA RV 200 ES 200 ccm 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie

GILERA XRT 350 350 ccm 1990 Do montażu z przodu po lewej stronie

GILERA XRT 600 600 ccm 1988 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CA 125 Rebel 125 ccm 1997–2000 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CLR 125 W City Fly 125 ccm 1998 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CLR 125 W City Fly 125 ccm 1999–2003 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CMX 250 Rebel 250 ccm 1997–2000 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CMX 250 Rebel 250 ccm 2001–2016 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CRM 125 R 125 ccm 1990–1999 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA NS 125 F 125 ccm 1986–1987 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA NSR 125 F 125 ccm 1988–1989 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA NSR 125 F 125 ccm 1990–1992 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA NSR 125 R 125 ccm 1989 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA NSR 125 R 125 ccm 1990–1992 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA NSR 125 RR 125 ccm 1993–2001 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA NX 125 Transcity 125 ccm 1989–1997 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA XL 125…

Podobne produkty

Aderlo.pl — dane sprzedawcy

ADERLO PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Siedziba: ul. Nowogrodzka 50/54 lok. 515, 00-695 Warszawa
Adres do korespondencji i zwrotów: ul. Żwirki i Wigury 25, 32-600 Oświęcim
KRS: 0000955282 · NIP: 5492466214 · REGON: 521268860
E-mail: sklep@aderlo.pl, kontakt@aderlo.pl
Telefon: (+48) 732 096 099

Sklep internetowy prowadzony przez ADERLO PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA. Odstąpienie od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 dni — funkcja „Odstąp od umowy tutaj” na stronie /odstapienie-od-umowy.