Klocki hamulcowe EBC FA142 (kpl. na 1 tarcze)

Najważniejsze

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)

EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

Marka

Model

Sub-Model

Silnik

Wartość

KM

Rocznik

Szczegóły zastosowania

CAGIVA Canyon|Gran Canyon 900 IE 900 ccm 1998–2000 Do montażu z przodu po lewej stronie

CAGIVA Canyon|Gran Canyon 900 IE 900 ccm 1998–2000 Do montażu z przodu po prawej stronie

CAGIVA Navigator 1000 1000 ccm 2000–2005 Do montażu z przodu po lewej stronie

CAGIVA Navigator 1000 1000 ccm 2000–2005 Do montażu z przodu po prawej stronie

CZ|JAWA 350 Californian 350 ccm 2009–2010 Do montażu z przodu po lewej stronie

CZ|JAWA 350 New Classic 350 ccm 2013–2014 Do montażu z przodu po lewej stronie

DAELIM Daystar 250 250 ccm 2013–2014 Do montażu z przodu po lewej stronie

DAELIM Daystar 250 250 ccm 2013–2014 Do montażu z przodu po prawej stronie

DAELIM Roadsport 250 VJF 250 ccm 2010–2014 Do montażu z przodu po lewej stronie

DAELIM Roadsport 250 VJF 250 ccm 2010–2014 Do montażu z przodu po prawej stronie

DAELIM Roadwin 250 Fi VJF 250 250 ccm 2008–2010 Do montażu z przodu po lewej stronie

DAELIM Roadwin 250 Fi VJF 250 250 ccm 2008–2010 Do montażu z przodu po prawej stronie

HONDA CB 400 F CB 1 400 ccm 1989–1990 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CB 400 Four NC36 400 ccm 1997–1998 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CB 400 Four NC36 400 ccm 1997–1998 Do montażu z przodu po prawej stronie

HONDA CB 400 SF Superfour NC31 400 ccm 1992–1995 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CB 400 SF Superfour NC31 400 ccm 1992–1995 Do montażu z przodu po prawej stronie

HONDA CB 650 F 650 ccm 2014–2016 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CB 650 F 650 ccm 2014–2016 Do montażu z przodu po prawej stronie

HONDA CB 650 FA 650 ccm 2014–2018 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CB 650 FA 650 ccm 2014–2018 Do montażu z przodu po prawej stronie

HONDA CB 750 F2 Seven Fifty 750 ccm 1992–2002 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CB 750 F2 Seven Fifty 750 ccm 1992–2002 Do montażu z przodu po prawej stronie

HONDA CBR 250 R MC19 250 ccm 1988–1989 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CBR 250 RR MC22 250 ccm 1990–1994 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CBR 250 RR MC22 250 ccm 1990–1994 Do montażu z przodu po prawej stronie

HONDA CBR 300 R ABS 300 ccm 2014 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CBR 400 RR NC23 Tri-Arm 400 ccm 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CBR 400 RR NC23 Tri-Arm 400 ccm 1987 Do montażu z przodu po prawej stronie

HONDA CBR 400 RR NC23 Tri-Arm 400 ccm 1988–1989 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CBR 400 RR NC23 Tri-Arm 400 ccm 1988–1989 Do montażu z przodu po prawej stronie

HONDA CBR 400 RR NC29 Gull Arm 400 ccm 1990–1994 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CBR 400 RR NC29 Gull Arm 400 ccm 1990–1994 Do montażu z przodu po prawej stronie

HONDA CBR 650 F 650 ccm 2014–2016 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CBR 650 F 650 ccm 2014–2016 Do montażu z przodu po prawej stronie

HONDA CBR 650 FA 650 ccm 2014–2018 Do montażu z przodu po lewej stronie

HONDA CBR 650 FA 650 ccm 2014–2018 Do montażu z przodu po prawej stronie

HONDA CBR 750 FJ Superaero RC27 750 ccm 1988…

Podobne produkty

Aderlo.pl — dane sprzedawcy

ADERLO PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Siedziba: ul. Nowogrodzka 50/54 lok. 515, 00-695 Warszawa
Adres do korespondencji i zwrotów: ul. Żwirki i Wigury 25, 32-600 Oświęcim
KRS: 0000955282 · NIP: 5492466214 · REGON: 521268860
E-mail: sklep@aderlo.pl, kontakt@aderlo.pl
Telefon: (+48) 732 096 099

Sklep internetowy prowadzony przez ADERLO PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA. Odstąpienie od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 dni — funkcja „Odstąp od umowy tutaj” na stronie /odstapienie-od-umowy.