Klocki hamulcowe EBC FA104 (kpl. na 1 tarcze)

Najważniejsze

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)

EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

Marka Model Sub-Model Silnik Wartość KM Rocznik Szczegóły zastosowania

YAMAHA FZ 400 4YR1 400 ccm 1996 Do montażu z tyłu po lewej stronie

YAMAHA FZ 400 N IKF|46K|33M 400 ccm 1985 Do montażu z tyłu po prawej stronie

YAMAHA FZ 600 600 ccm 1987–1988 Do montażu z tyłu po prawej stronie

YAMAHA FZR 250 250 ccm 1987 Do montażu z tyłu po lewej stronie

YAMAHA FZR 250 R 3LN 250 ccm 1990 Do montażu z tyłu po lewej stronie

YAMAHA FZR 400 3EN1 400 ccm 1988 Do montażu z tyłu po lewej stronie

YAMAHA FZR 400 Genesis 1WG 400 ccm 1986 Do montażu z tyłu po prawej stronie

YAMAHA FZR 400 R 3EN2 400 ccm 1989 Do montażu z tyłu po lewej stronie

YAMAHA FZR 400 R SP 2TK-EXUP 400 ccm 1987 Do montażu z tyłu po lewej stronie

Typ silnika: 2T

YAMAHA FZR 400 RR 4DX 400 ccm 1992 Do montażu z tyłu po lewej stronie

YAMAHA FZR 400 RR RR 3TJ1 400 ccm 1994 Do montażu z tyłu po lewej stronie

YAMAHA FZR 400 RR SP 3TJ2|6|7 ITJ 400 ccm 1994 Do montażu z tyłu po lewej stronie

YAMAHA FZS 600 Fazer Fazer 600 600 ccm 1998–1999 Do montażu z tyłu po lewej stronie

YAMAHA FZS 600 Fazer Fazer 600 600 ccm 2000–2003 Do montażu z tyłu po lewej stronie

YAMAHA FZX 250 3YX Zeal 250 ccm 1991–1992 Do montażu z tyłu po lewej stronie

YAMAHA RD 125 LC MK2|3 125 ccm 1985–1987 Do montażu z przodu po lewej stronie

YAMAHA RD 350 F|F2 350 ccm 1985–1992 Do montażu z przodu po lewej stronie

YAMAHA RD 350 F|F2 350 ccm 1985–1992 Do montażu z przodu po prawej stronie

YAMAHA RD 350 F|F2 350 ccm 1985–1992 Do montażu z tyłu po prawej stronie

YAMAHA RD 350 N 350 ccm 1985 Do montażu z przodu po lewej stronie

YAMAHA RD 350 N 350 ccm 1985 Do montażu z przodu po prawej stronie

YAMAHA RD 350 N 350 ccm 1985 Do montażu z tyłu po prawej stronie

YAMAHA RD 350 R 350 ccm 1992–1995 Do montażu z przodu po lewej stronie

YAMAHA RD 350 R 350 ccm 1992–1995 Do montażu z przodu po prawej stronie

YAMAHA RD 350 R 350 ccm 1992–1995 Do montażu z tyłu po prawej stronie

YAMAHA RD 500 LC 500 ccm 1984 Do montażu z tyłu po prawej stronie

Typ silnika: 2T

YAMAHA RD 500 LC 500 ccm 1985–1986 Do montażu z tyłu po prawej stronie

Typ silnika: 2T

YAMAHA RI-Z 250cc|3XC 250 ccm 1990–1992 Do montażu z tyłu po lewej stronie

YAMAHA RVZ 500 R 51X 500 ccm 1985 Do montażu z tyłu po prawej stronie

Typ silnika: 2T

YAMAHA RZ 125 1GV 125 ccm 1985 Do montażu z przodu po lewej stronie

YAMAHA RZ 250 R 1AR|1XG 250 ccm 1984 Do montażu z przodu po lewej stronie

YAMAHA RZ 250 R 1AR|1XG 250 ccm 1984 Do montażu z przodu po prawej stronie

YAMAHA RZ 250 R 1AR|1XG 250 ccm 1984 Do montażu z tyłu po lewej stronie

YAMAHA RZ 250 R 29L 250 ccm 1983 Do montażu z tyłu po lewej stronie

YAMAHA RZ 250 RR 5IL 250 ccm 1984 Do montażu z przodu po lewej stronie

YAMAHA RZ 250 RR 5IL 250 ccm 1984 Do montażu z przodu po prawej stronie

YAMAHA RZ 250 RR 5IL 250 ccm 1984 Do montażu z tyłu po lewej stronie

YAMAHA SDR 200 2TV 200 ccm 1987–1989 Do montażu z przodu po lewej stronie

Typ silnika: 2T

YAMAHA SDR 200 2TV 200 ccm 1987–1989 Do montażu z tyłu po lewej stronie

Typ silnika: 2T

YAMAHA SRX 250 51Y|52E|1JA 250 ccm 1985 Do montażu z przodu…

Podobne produkty

Aderlo.pl — dane sprzedawcy

ADERLO PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Siedziba: ul. Nowogrodzka 50/54 lok. 515, 00-695 Warszawa
Adres do korespondencji i zwrotów: ul. Żwirki i Wigury 25, 32-600 Oświęcim
KRS: 0000955282 · NIP: 5492466214 · REGON: 521268860
E-mail: sklep@aderlo.pl, kontakt@aderlo.pl
Telefon: (+48) 732 096 099

Sklep internetowy prowadzony przez ADERLO PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA. Odstąpienie od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 dni — funkcja „Odstąp od umowy tutaj” na stronie /odstapienie-od-umowy.