Klocki hamulcowe EBC FA095 (kpl. na 1 tarcze)

Najważniejsze

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)

EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

Marka

Model

Sub-Model

Silnik

Wartość

KM

Rocznik

Szczegóły zastosowania

AJS R7 125 Sport 125 ccm 2014–2015 Do montażu z przodu po lewej stronie

AJS R7 125 Sport 125 ccm 2014–2015 Do montażu z przodu po prawej stronie

APRILIA RS4 50 KRA00 50 ccm 2018–2020 Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T

APRILIA RS4 50 KRA00 50 ccm 2021 Do montażu z przodu po lewej stronie

APRILIA RS4 50 TK000 50 ccm 2011–2013 Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T

APRILIA RS4 50 TK000/VX000 50 ccm 2014–2017 Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T

APRILIA RS4 125 125 ccm 2011–2020 Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T

APRILIA RS 250 250 ccm 1995–1997 Do montażu z przodu po lewej stronie

APRILIA RS 250 250 ccm 1995–1997 Do montażu z przodu po prawej stronie

ATK 450 Motard 450 ccm 2007 Do montażu z przodu po lewej stronie

ATK 500|600 Super Motard 600 ccm 2002–2003 Do montażu z przodu po lewej stronie

ATK 600 DTM Dirt Track Motard 600 ccm 2003 Do montażu z przodu po lewej stronie

BENDA Chinchilla 300 300 ccm 2025–2026 Do montażu z przodu po lewej stronie

BENDA Chinchilla 350 CVT 350 ccm 2025–2026 Do montażu z przodu po lewej stronie

BENDA Chinchilla 500 500 ccm 2025–2026 Do montażu z przodu po lewej stronie

BENDA Napoleonbob 250 250 ccm 2025–2026 Do montażu z przodu po lewej stronie

BENDA Napoleonbob 500 500 ccm 2025–2026 Do montażu z przodu po lewej stronie

BENDA Rock 250 250 ccm 2025–2026 Do montażu z przodu po lewej stronie

BENDA Rock 300 300 ccm 2025–2026 Do montażu z przodu po lewej stronie

BENDA Rock 350 350 ccm 2025–2026 Do montażu z przodu po lewej stronie

BENDA Rock 707 707 ccm 2025–2026 Do montażu z przodu po lewej stronie

BENELLI 666 Scooter Born in Hell 125 ccm 1998–1999 Do montażu z przodu po lewej stronie

BETA Euro 350 350 ccm 2003–2006 Do montażu z przodu po prawej stronie

BETA Jonathan 125 125 ccm 2000 Do montażu z przodu po prawej stronie

BETA Jonathan 125 125 ccm 2001 Do montażu z przodu po prawej stronie

BETA Jonathan 125 125 ccm 2002 Do montażu z przodu po prawej stronie

BETA Jonathan 125 125 ccm 2003–2005 Do montażu z przodu po prawej stronie

BETA Jonathan 350 350 ccm 2003–2006 Do montażu z przodu po prawej stronie

BIMOTA All models 1000 ccm 1989 Do montażu z przodu po lewej stronie

BIMOTA All models 1000 ccm 1989 Do montażu z przodu po prawej stronie

BIMOTA Tesi 2D Ducati 992 ccm 2004–2006 Do montażu z przodu po lewej stronie

BIMOTA Tesi 2D Ducati 992 ccm 2004–2006 Do montażu z przodu po prawej stronie

BORILE B500 CR 500 ccm 2003 Do montażu z przodu po lewej stronie

BORILE B 500 CR 500 ccm 2002 Do montażu z przodu po lewej stronie

BORILE B 500 CR 500 ccm 2004 Do montażu z przodu po lewej stronie

BORILE B 500 MT 500 ccm 2002 Do montażu z przodu po lewej stronie

BRANSON BM 200 200 ccm 2008 Do montażu z przodu po lewej stronie

BREMBO AFTERMARKET CALIPER 20 4756 52/62 P4 30/34 N.D. N.D. Do montażu z przodu po lewej stronie

BREMBO AFTERMARKET CALIPER 20 5165 55/68 P4 30/34 N.D. N.D. Do montażu z przodu po lewej stronie

BREMBO CALIPERS 20 4756…

Podobne produkty

Aderlo.pl — dane sprzedawcy

ADERLO PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Siedziba: ul. Nowogrodzka 50/54 lok. 515, 00-695 Warszawa
Adres do korespondencji i zwrotów: ul. Żwirki i Wigury 25, 32-600 Oświęcim
KRS: 0000955282 · NIP: 5492466214 · REGON: 521268860
E-mail: sklep@aderlo.pl, kontakt@aderlo.pl
Telefon: (+48) 732 096 099

Sklep internetowy prowadzony przez ADERLO PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA. Odstąpienie od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 dni — funkcja „Odstąp od umowy tutaj” na stronie /odstapienie-od-umowy.