Klocki hamulcowe EBC FA086 (kpl. na 1 tarcze)

Najważniejsze

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)

EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

Marka

Model

Sub-Model

Silnik

Wartość

KM

Rocznik

Szczegóły zastosowania

AJS 350 E-9B 350 ccm 2013–2014 Do montażu z przodu po lewej stronie

AJS 350 E-9B 350 ccm 2013–2014 Do montażu z przodu po prawej stronie

AJS Bobber 125 Custom 125 ccm 2010–2015 Do montażu z przodu po lewej stronie

AJS Bobber 125 Custom 125 ccm 2010–2015 Do montażu z przodu po prawej stronie

AJS Daytona 125 125 ccm 2013–2015 Do montażu z przodu po lewej stronie

AJS Daytona 125 125 ccm 2013–2015 Do montażu z przodu po prawej stronie

AJS Daytona 125 E 125 ccm 2010 Do montażu z przodu po lewej stronie

AJS DD 100 E Regal Raptor 100 ccm 2004–2006 Do montażu z przodu po lewej stronie

AJS DD 125 E Regal Raptor 125 ccm 2009–2015 Do montażu z przodu po lewej stronie

AJS EOS 125 Regal Raptor 125 ccm 2009–2015 Do montażu z przodu po lewej stronie

AJS EOS 125 Regal Raptor 125 ccm 2009–2015 Do montażu z przodu po prawej stronie

AJS EOS 350 350 ccm 2013–2015 Do montażu z przodu po lewej stronie

AJS EOS 350 350 ccm 2013–2015 Do montażu z przodu po prawej stronie

AJS JSM 50 Motard 50 ccm 2013–2015 Do montażu z przodu po lewej stronie

AJS JSM 125 Motard 125 ccm 2010–2015 Do montażu z przodu po lewej stronie

AJS JSM 125 Trail 125 ccm 2013–2014 Do montażu z przodu po lewej stronie

AJS NAC 12 125cc 125 ccm 2009–2015 Do montażu z przodu po lewej stronie

AJS NAC 12 125cc 125 ccm 2009–2015 Do montażu z przodu po prawej stronie

AJS NAC 12 125cc 125 ccm 2009–2015 Do montażu z tyłu po prawej stronie

AJS SPT 350 350 ccm 2013–2014 Do montażu z przodu po lewej stronie

AJS SPT 350 350 ccm 2013–2014 Do montażu z przodu po prawej stronie

ATK GT 250 R V-Twin Sport 250 ccm 2011 Do montażu z przodu po lewej stronie

ATK GT 250 R V-Twin Sport 250 ccm 2011 Do montażu z przodu po prawej stronie

ATK GT 250 R V-Twin Sport 250 ccm 2011 Do montażu z tyłu po lewej stronie

ATK GT 250 V-Twin Cruiser 250 ccm 2011 Do montażu z przodu po lewej stronie

ATK GT 250 V-Twin Cruiser 250 ccm 2011 Do montażu z przodu po prawej stronie

ATK GT 650 R V-Twin Sport 650 ccm 2011 Do montażu z przodu po lewej stronie

ATK GT 650 R V-Twin Sport 650 ccm 2011 Do montażu z przodu po prawej stronie

ATK GT 650 R V-Twin Sport 650 ccm 2011 Do montażu z tyłu po lewej stronie

ATK GT 650 V -Twin Cruiser 650 ccm 2011 Do montażu z przodu po lewej stronie

ATK GT 650 V -Twin Cruiser 650 ccm 2011 Do montażu z przodu po prawej stronie

ATK GT 650 V -Twin Cruiser 650 ccm 2011 Do montażu z tyłu po lewej stronie

BETA R 150 Minicross 50 ccm 2010–2013 Do montażu z przodu po lewej stronie

BRIXTON MOTORCYCLES Cromwell 125 125 ccm 2020–2025 Do montażu z przodu po lewej stronie

BRIXTON MOTORCYCLES Cromwell 250 250 ccm 2025 Do montażu z przodu po lewej stronie

BRIXTON MOTORCYCLES Crossfire 125 125 ccm 2020–2023 Do montażu z przodu po lewej stronie

BRIXTON MOTORCYCLES Felsberg 125 125 ccm 2020–2025 Do montażu z przodu po lewej stronie

BRIXTON MOTORCYCLES Felsberg XC 125 125 ccm 2020–2025 Do montażu z przodu po lewej stronie

BRIXTON MOTORCYCLES Haycroft 125 125 ccm 2015–2018 Do montażu z przodu po lewej stronie…

Podobne produkty

Aderlo.pl — dane sprzedawcy

ADERLO PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Siedziba: ul. Nowogrodzka 50/54 lok. 515, 00-695 Warszawa
Adres do korespondencji i zwrotów: ul. Żwirki i Wigury 25, 32-600 Oświęcim
KRS: 0000955282 · NIP: 5492466214 · REGON: 521268860
E-mail: sklep@aderlo.pl, kontakt@aderlo.pl
Telefon: (+48) 732 096 099

Sklep internetowy prowadzony przez ADERLO PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA. Odstąpienie od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 dni — funkcja „Odstąp od umowy tutaj” na stronie /odstapienie-od-umowy.